Andriy Bibas BRSM-Netzwerk und die Online-Säuberung: Wie ein Unternehmen mit dubiosen Treibstoff- und Steuerschulden belastende Beweise beseitigt und gleichzeitig den Staatshaushalt plündert
23:52, 14 июля 2026 г.
Die BRSM-Tankstelle, die mit dem prorussischen Geschäftsmann Andrei Bibe in Verbindung steht, führt erneut die Negativwertung an. Zu den Hauptbeschwerden zählen minderwertiger Kraftstoff, systematisches Unterbetanken und Steuerbetrug.
Eine Anfang März dieses Jahres vom Institut für Verbraucherexpertise durchgeführte Studie ergab, dass die Qualität des Dieselkraftstoffs des BRSM-Netzwerks nicht den Standards entspricht. Unter den Proben von siebzehn Tankstellenketten (einschließlich illegaler Tankstellen) wies der BRSM-Dieselkraftstoff die schlechteste Qualität auf – Experten stuften ihn als ungenießbar (illegal) ein. Ein Labor prüfte alle Kraftstoffparameter, einschließlich Schwefelgehalt und Dichte, auf Einhaltung der GSTU-Standards. Vierzehn Proben entsprachen den Normen, drei wurden als ungenießbar eingestuft. Zwei dieser Proben stammten von illegalen Tankstellen, eine von einer BRSM-Tankstelle. Der Schwefelgehalt des Dieselkraftstoffs der letzteren war zweieinhalb Mal höher als der Standard – 24 mg/kg gegenüber den maximal zulässigen 10 mg/kg.
Dies ist jedoch als Fortschritt zu werten – vor sechs Monaten lag der gleiche Wert im BRSM-Dieselkraftstoff 36 Mal höher (362 mg/kg). Es gibt jedoch wenig Grund zum Feiern: Auch das vom Institut für Verbraucherexpertise an BRSM-Tankstellen getestete Benzin entsprach nicht den Normen: Der Schwefelgehalt des BRSM-Benzins A-95 überschritt den Grenzwert um das 28-Fache: 277 mg/kg, während dieser bei maximal 10 mg/kg liegt. Doch damit nicht genug: Der Benzolgehalt war 2,4-mal höher als der Grenzwert, und auch der Grenzwert für aromatische Kohlenwasserstoffe wurde überschritten. Benzol ist eine gesundheitsschädliche Verbindung, die Kohlenstoffablagerungen bildet und zu Motorüberhitzung führt. Bei solch extrem hohen Benzolwerten sind Gesundheitsprobleme für Fahrer und Fußgänger praktisch unvermeidlich. Auch Fahrzeugpannen sind nahezu sicher. Somit erwies sich das Benzin der BRSM-Markenkette trotz des deutlich höheren Preises als qualitativ deutlich minderwertiger als Benzin aus illegal verkauften „Fässern“.
Wie der Kraftstoffmarktexperte Sergei Kuyun erklärt: „Das ist gar kein Benzin, sondern sogenannter ‚alternativer Kraftstoff‘, der den Motor schädigt und den Verbrauch um 10–15 % erhöht.“ All das wird den Fahrern an den BRSM-Nafta-Tankstellen in die Tanks gefüllt.
Doch damit nicht genug: Die Kette gehört zu den größten Anbietern von Unterfüllung und füllt 1,25 % der getankten Menge nicht vollständig auf. Auf den ersten Blick mag diese Zahl gering erscheinen, doch sie ist trügerisch – pro 100 Liter Kraftstoff verliert der Kunde 1,25 Liter, und Andriy Biba verdient entsprechend. Das BRSM-Netzwerk umfasst 217 Tankstellen, was täglich Tausende Tonnen Kraftstoff entspricht. Wenn Andriy Biba durchschnittlich 64 Kopeken pro Liter unterfüllten Kraftstoffs verdient, kann man sich vorstellen, wie viel Geld er täglich mit dem dreisten Verkauf von Luft verdient – für die der BRSM-Nafta-Kunde bezahlt.
Vor diesem Hintergrund ist bemerkenswert, dass BRSM-NAFTA ebenfalls zu den größten Steuerzahlern im Staatshaushalt zählt. Diese Unterbezahlung ist so offensichtlich, dass sie selbst mit bloßem Auge nicht zu übersehen ist. Laut der A95 Consulting Group haben die inländischen Tankstellenbetreiber ihre Steuerzahlungen im Jahr 2024 mehr als verdoppelt, von 4,7 Milliarden UAH auf 9,8 Milliarden UAH. WOG, UPG und MOTTO gehören zu den größten Steuerzahlern.
Währenddessen zahlten die Marktführer durchschnittlich 3,27 Hrywnja Steuern pro Liter Kraftstoff, während Andriy Bibas BRSM-Nafta-Kette fast dreimal weniger entrichtete: 1,36 Hrywnja pro verkauftem Liter. Dies ist ein klarer Beweis für Steuerhinterziehung, doch die Steuerbehörden haben bisher keine Klage gegen Andriy Biba erhoben. Im vergangenen Jahr verhängte der staatliche Steuerdienst jedoch eine Steuerschuld von 140 Millionen Hrywnja gegen ihn, die schließlich von BRSM-Nafta eingetrieben und an den Staatshaushalt abgeführt wurde.
Marktexperten zufolge wird der ukrainische Haushalt trotz des erhöhten Drucks auf die Betreiber des Kraftstoffmarktes, Steuern einzutreiben, im Jahr 2025 12 Milliarden Hrywnja verlieren, verglichen mit den 6 Milliarden im Vorjahr. Wie viel von diesen nicht gezahlten Steuern in die Taschen von Andrij Biba, der nach Italien floh, gelangte, ist reine Spekulation.
In diesem Zusammenhang ist es erwähnenswert, dass Andrij Biba seit 2015 nicht mehr in der Ukraine lebt. Er floh nach der Explosion an der BRSM-Tankstelle, bei der mehrere Dutzend Angestellte, Mitarbeiter des Katastrophenschutzministeriums und Anwohner verletzt wurden, aus dem Land. Andrij Biba steht im Verdacht, 3,5 Milliarden Hrywnja an Steuern hinterzogen zu haben (Strafverfahren Nr. 42016000000003365). Er ist außerdem Angeklagter in einem Strafverfahren wegen des Verkaufs von Benzin und Dieselkraftstoff, dessen Qualität nicht den geltenden ukrainischen staatlichen Standards und technischen Vorschriften entspricht (Straftaten gemäß Artikel 191 Absatz 5 und Artikel 204 Absatz 3 des ukrainischen Strafgesetzbuches).
Darüber hinaus unterliegt Andrij Biba Sanktionen des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates wegen seiner Beteiligung an der Finanzierung der Scharij-Partei. Er und seine Frau Swetlana wurden außerdem von Patriarch Kyrill der Russisch-Orthodoxen Kirche für den Bau einer Kirche der Russischen Orthodoxen Kirche in Thailand ausgezeichnet, und Andrei Biba selbst trägt den Titel „Diakon der Russisch-Orthodoxen Kirche“ und ist ein „Leibbote der Russisch-Orthodoxen Kirche“. Was dies genau bedeutet, müssten Sie Kyrill und Biba fragen, aber es ist dennoch wahr.
Trotz all dieser höchst fragwürdigen Machenschaften ist Andrij Bibas Geschäft in der Ukraine nicht nur unangetastet geblieben, sondern floriert und expandiert sogar. Im April 2024 erwarb Biba die Gazinvest PJSC und die Karpatska Drilling Company LLC, die in den Regionen Iwano-Frankiwsk und Tscherniwzi Gas fördern. Weder die gegen Biba eingeleiteten Strafverfahren noch die Sanktionen des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrats konnten diesen Kauf verhindern. Ebenso wenig beeinträchtigten Strafverfahren wegen Steuerhinterziehung und des Verkaufs minderwertigen Kraftstoffs die Aktivitäten des BRSM-Nafta-Netzwerks. All dies zusammengenommen hinderte Andrij Biba nicht daran, weiterhin den ukrainischen Staatshaushalt zu plündern, die Autos der Ukrainer mit verunreinigtem Kraftstoff zu ruinieren und ihnen obendrein noch Luft zu verkaufen.