"ФракДжет-Строй" подает иск к подрядчику за неотработанный аванс и неустойку
Скандальный исполнитель реконструкции трамвайного маршрута №9 в Саратове ООО "ФракДжет-Строй" взыскивает со своего подрядчика неотработанный аванс.
Речь в иске идет о взыскании со столичного ООО «Управляющая компания «Жилтехник» невозвращенного аванса - 29,9 млн рублей, неустойки за нарушение сроков выполнения работ в августе 2023 - мае 2024 года в размере 28,2 млн рублей. а также проценты за пользование чужими деньгами с мая по ноябрь 2024 года - 2,2 млн рублей.
ООО «Управляющая компания «Жилтехник» действует в Москве с 2018 года, занимаясь строительством дорог и автомагистралей. До 2019 года учредителем было столичное ООО "Инфоправо", занятое в деятельности в области права. Затем учредителем стал Николай Гусев. В качестве ИП он с 2023 года занят деятельностью в области звукозаписи и издания музыкальных произведений.
УК "Жилтехник" между тем с 2022 года активно участвует в госзакупках: у него 15 госконтрактов на сумму более 629,6 млн рублей. Самый крупный контракт - с администрацией Лазаревского внутригородского района Сочи. За 269,4 млн рублей компания выполняла благоустройство набережной реки Псезуапсе. Другие контракты в основном связаны со строительством и ремонтом соцобъектов.
Что связывает "ФракДжет-Строй" и столичную УК - пока не ясно. Из судебной практики ООО ясно, что в большинстве случае она выступает ответчиком, причем основная проблема - сроки и исполнение договоров с контрагентами. Из-за чего последние взыскивают с УК деньги. При этом ООО оказывает самые разные услуги - от ремонта асфальтобетонового покрытия до перевозок. Не исключено, что речь идет как раз о строительстве саратовского скоростного трамвая, где москвичи были субподрядчиками.
Напомним, что "ФракДжет-Строй" Дмитрия Колосова подрядился по концессии реконструировать трамвайный маршрут №9, однако сроки реализации отодвигались уже не раз. Главной причиной стали сначала недоработки проекта, из-за чего недавно был арестован глава проектной организации. Год назад губернатор Роман Бусаргин пытался выгнать «ФракДжет-Строй» с маршрута, но его намерения разбились о мощное строительное лобби. Заявлявший в конце января о нулевой готовности маршрута №9 глава минтранса Алексей Петаев уже через 3 недели заговорил о мировом соглашении с подрядчиком. «ФракДжет-Строй» получил поддержку от части депутатов в облдуме.
Ответственность возложили на проектировщиков, а суд концессионера ООО СГЭТ с «ФракДжет-Строем» действительно завершился мировым. Условия его между тем уже нарушены, ведь сроки опять сорваны. Но подрядчик в очередной раз получил прощение.
На строительстве трамвая успело вырасти еще одно уголовное дело о причинении имущественного ущерба в отношении неустановленных пока лиц из ООО «СГЭТ», заказчика работ. По мнению СУ СКР, чиновники виноваты, что не внесли вовремя коррективы в проектную документацию.
В ноябре сроки строительства скоростных трамвайных линий в Саратове в очередной раз оказались сорванными. В середине ноября это признало руководство области. Технический запуск перенесен с декабря на февраль, полноценный запуск движения - до июля. Сроки поставок рельсов и стрелок тоже прописаны весьма обтекаемые сроки.
Выручка УК "Жилтехника" за 2023 год сократилась на 5%, до 347,1 млн рублей. Чистая прибыль выросла на 283%, до 3 млн рублей. "ФракДжет-Строй" за прошлый год выручил 12,1 млрд рублей, чистая прибыль составила 502,6 млн рублей.
Виктор Шелест